يمكن أن يتحول الضباب الدخاني للمدن الضخمة إلى حبر

يُستخدم حبر الطباعة على نطاق واسع في جميع أنحاء العالم، نظرًا لضرورته في الطابعات وآلات النسخ، ولا يقتصر استخدامه على المكاتب فحسب، بل يشمل المنازل أيضًا. ويُعدّ إنتاج الحبر تجارةً مربحةً للغاية للعديد من الشركات. يُصنع الحبر الحديث باستخدام مذيب، وصبغة تلوين، وإضافات متنوعة (مواد خافضة للتوتر السطحي، ومواد حافظة، ومُعدِّلات، إلخ). لكن بعض العلماء يُرجِّحون أن أساس الحبر قد يكون السخام، الموجود بكثرة في الهواء الملوث في المدن الكبرى.

أشار أنيرود شارما، خريج مختبر الأبحاث الدولي، الذي يُعدّ مركز الطليعة الرقمية، إلى أن الشركات الكبرى المُنتجة لأجهزة الطباعة والكاميرات وأجهزة الحاسوب، مثل كانون وإتش بي، تُحقق حوالي 70% من مبيعاتها من بيع أحبار الطابعات وآلات النسخ والطابعات متعددة الوظائف. ويرتبط إنتاج الحبر بعمليات كيميائية مُعقدة، وتحصل الشركات على 400% من أرباحها من مبيعاته، لكن اختراع شارما يُمكن أن يُغير الوضع جذريًا.

لا يدرك الناس حتى أن الحبر الذي يشترونه مصنوع من مواد بسيطة ويمكن تصنيعه بشكل مستقل، ولكن تكلفة هذا الحبر ستكون أقل بعدة مرات.

ابتكر شارما طريقةً لإنتاج الحبر من السخام أثناء زيارته لمسقط رأسه، حيث لم يعد السكان يُبالون بالضباب الدخاني. لكن في تلك اللحظة، تساءل شارما عن إمكانية استخدام السخام من الهواء لإنتاج الحبر واستخدامه في أجهزة الطباعة. ثم طُوِّرت نسخة تجريبية من جهاز تجميع السخام - يجمع الجهاز السخام من شمعة مشتعلة، ويتراكم في محقنة مُكيَّفة مع النظام. كما غيَّر شارما خرطوشة طابعة HP النافثة للحبر. يحتوي حبر السخام الجديد على السخام نفسه، والكحول، والزيت (استخدم شارما زيت الزيتون). ووفقًا للمطور، فإن هذا الحبر مناسب تمامًا للطباعة بدقة 96 نقطة في البوصة.

يعتمد مبدأ تشغيل الجهاز على نفس المبادئ التي تعمل في المداخن التقليدية لتقليل كمية جزيئات الكربون التي تدخل الهواء.

ينفصل السخام الأسود البودري عن الشوائب الأخرى الموجودة في الهواء ويشكل الأساس للحبر المستقبلي.

في الوقت الحالي، حبر السخام غير متساوٍ، لكن شارما واثق من أنه مع القليل من التعديل، سوف يكتسب الحبر لونًا أسود غنيًا لن يكون أسوأ من تلك التي يتم إنتاجها باستخدام التكنولوجيا القياسية وتستخدم في كل مكان.

قبل طرح الحبر في السوق وتوافره للشراء، يجب أن يجتاز جميع الاختبارات اللازمة. وأشار شارما إلى أن حبره سيكون قادرًا على منافسة أحبار ماركات معروفة، مثل حبر HP.

كان شارما قد أجرى بعض الحسابات بالفعل ولاحظ أن إعادة تعبئة خرطوشة الحبر تتطلب الكربون، الذي ينبعث من المداخن (عند حرق الفحم، أو الخث، أو الغاز الطبيعي)، والسيارات، والمصانع، وما إلى ذلك.

تستطيع أحدث محركات الديزل ملء الخرطوشة في حوالي ساعة. أما المدخنة فتنجز المهمة في عشر دقائق فقط.

[ 1 ]، [ 2 ]